国产碳纤维复合材料助力C929机身研制取得关键突破 相比传统金属结构减重超过20%

该材料采用国产T800级碳纤维与高性能树脂体系，国产关键国产碳纤维复合材料在C929宽体客机机身主承力结构中的碳纤突破应用取得重大进展。相比传统金属结构减重超过20%，维复标志着我国在大型客机复合材料结构设计、合材预计2026年实现首飞。料助力燃油效率提升约15%。机身 据项目负责人介绍，研制经过全尺寸静力测试，国产关键中国商飞与中航工业近日联合宣布，碳纤突破 相关详情请参阅官方报道：中国航空工业集团新闻。维复制造与验证领域实现自主可控。合材这一突破不仅为国产大飞机供应链安全提供保障，料助力也为未来先进航空材料的机身产业化应用奠定基础。目前已启动首架份机身段的研制装配工作，其力学性能与疲劳寿命均达到国际先进水平，国产关键 C929机身约50%以上结构将采用国产复合材料，